1月10日晚，经(jing)过连续17个小时(shi)的(de)攻坚奋战，由湖南建(jian)投(tou)集团旗下(xia)企业湖南AG九游国(guo)际承建(jian)的(de)张官(guan)高速(su)洞庭溪沅水特大桥(qiao)官(guan)庄岸索塔下(xia)横梁顺利(li)完成首次(ci)浇筑，为大桥(qiao)主塔“登顶(ding)”打下(xia)扎实基础，同(tong)时(shi)也向新的(de)一年“鞍索造(zao)梁缆通”目标迈(mai)出(chu)了(le)关键一步。

洞庭溪沅水特大(da)(da)桥(qiao)(qiao)主塔下横梁(liang)高(gao)(gao)9米(mi)，顺桥(qiao)(qiao)向宽(kuan)7米(mi)，横桥(qiao)(qiao)向宽(kuan)28米(mi)，分两次浇(jiao)筑(zhu)。首次浇(jiao)筑(zhu)至底拱以上2.4米(mi)，浇(jiao)筑(zhu)方量396.85方，主要承受桥(qiao)(qiao)面(mian)荷载，同(tong)时保证两侧主塔受力稳定。下横梁(liang)底部呈圆弧形，内腔室倒角(jiao)多(duo)且高(gao)(gao)度(du)(du)变化(hua)大(da)(da)，钢筋、预(yu)应力密集，结构尺(chi)寸(cun)控制(zhi)难(nan)度(du)(du)大(da)(da)。此外，采(cai)用(yong)C55混(hun)凝土，对混(hun)凝土浇(jiao)筑(zhu)质(zhi)量控制(zhi)要求高(gao)(gao)。施工支架(jia)采(cai)用(yong)高(gao)(gao)空牛腿支架(jia)，支架(jia)体系(xi)最大(da)(da)离地高(gao)(gao)度(du)(du)54米(mi)，大(da)(da)件吊装、高(gao)(gao)空焊接(jie)等(deng)大(da)(da)大(da)(da)增(zeng)加了安全(quan)、质(zhi)量、施工组织等(deng)方面(mian)的难(nan)度(du)(du)。

为(wei)确保下横(heng)梁(liang)施(shi)工(gong)(gong)的安全优质高(gao)效，项目部采取了“塔(ta)梁(liang)异(yi)(yi)步施(shi)工(gong)(gong)”“方(fang)案专家评审”和施(shi)工(gong)(gong)全过(guo)程“实时(shi)监控”等措施(shi)，对下横(heng)梁(liang)施(shi)工(gong)(gong)稳步推进保驾护(hu)航。通过(guo)BIM受力分析不断优化(hua)工(gong)(gong)艺(yi)顺(shun)序，现场与(yu)幕后无(wu)缝衔接，将“塔(ta)梁(liang)异(yi)(yi)步”施(shi)工(gong)(gong)发挥(hui)到极致(zhi)。