湖南省在建(jian)最大跨径(jing)悬索(suo)桥(qiao)张官高速(su)洞(dong)庭(ting)溪(xi)沅水特大桥(qiao)迎来关键(jian)节(jie)点，大桥(qiao)官庄岸索(suo)塔(ta)下横(heng)梁首(shou)次混(hun)凝土浇筑完成(cheng)，索(suo)塔(ta)成(cheng)功“牵(qian)手”。

横向连接塔肢的下横梁主要起着承受桥面荷载、保证(zheng)(zheng)两(liang)侧主塔受力稳定的作用，犹如(ru)牵住(zhu)了桥梁的“牛鼻子”。大桥官庄岸索塔下横梁长28米，宽7米，高(gao)(gao)9米，底部为圆弧形，内腔室倒角多，高(gao)(gao)度变(bian)化(hua)大，钢筋、预应(ying)力密(mi)集(ji)，结(jie)构尺寸控制困难。大桥建(jian)设(she)指(zhi)挥部组织监(jian)理、设(she)计和(he)施(shi)工(gong)等(deng)单位反复研究论证(zheng)(zheng)，采用“高(gao)(gao)空牛腿支架”和(he)“塔梁异步”施(shi)工(gong)法，实现项(xiang)目施(shi)工(gong)效(xiao)率提(ti)高(gao)(gao)、工(gong)期缩短(duan)、投入(ru)减少。

在施(shi)工(gong)(gong)过(guo)程中，项目(mu)部(bu)结(jie)合BIM技术、大体积砼温控、支(zhi)架(jia)北斗监测、杆件受力和变形数据采集等多(duo)种(zhong)信息化手段，全(quan)天候、全(quan)自动监测施(shi)工(gong)(gong)全(quan)过(guo)程，“智慧建造”为施(shi)工(gong)(gong)提供(gong)强有(you)力保障(zhang)。隔江呼(hu)应，张(zhang)家界岸索塔下横梁支(zhi)架(jia)、模(mo)板、对拉杆安(an)装也已(yi)接近(jin)尾声(sheng)，将于近(jin)期开(kai)始混(hun)凝(ning)土(tu)浇(jiao)筑(zhu)。

张(zhang)(zhang)官(guan)高(gao)速(su)(su)公路是湖(hu)南省境(jing)内连接(jie)张(zhang)(zhang)家(jia)(jia)界市(shi)(shi)永(yong)定区(qu)和怀化(hua)市(shi)(shi)沅陵(ling)县(xian)(xian)的高(gao)速(su)(su)公路。高(gao)速(su)(su)起于(yu)张(zhang)(zhang)家(jia)(jia)界市(shi)(shi)区(qu)东(dong)侧洋(yang)池(chi)村，终点位于(yu)沅陵(ling)县(xian)(xian)官(guan)庄镇(zhen)，接(jie)已(yi)建成的常(chang)张(zhang)(zhang)高(gao)速(su)(su)和在建官(guan)新(xin)高(gao)速(su)(su)，途经(jing)张(zhang)(zhang)家(jia)(jia)界永(yong)定区(qu)、慈利县(xian)(xian)、怀化(hua)市(shi)(shi)沅陵(ling)县(xian)(xian)，路线(xian)全长82.269公里。

张官高速(su)公(gong)路是(shi)G59呼北高速(su)以及湖南省(sheng)“七(qi)纵七(qi)横”高速(su)公(gong)路网(wang)中第6纵的重要组成(cheng)部分，将区(qu)域内已建和在建的高速(su)公(gong)路连接(jie)成(cheng)网(wang)，大大提(ti)(ti)高湖南省(sheng)高速(su)路网(wang)的交(jiao)通运输效率。项(xiang)目的建设将改善“武陵山片(pian)区(qu)”区(qu)域内交(jiao)通基础设施(shi)建设滞(zhi)后问题，促进武陵山片(pian)区(qu)社会(hui)、经济发展(zhan)，巩固提(ti)(ti)升(sheng)脱贫成(cheng)果。