1月10日晚，经过建设(she)者们连续17个(ge)小时的(de)(de)(de)攻(gong)坚奋(fen)战，张(zhang)官(guan)高速洞庭溪沅水特大桥索(suo)(suo)塔下(xia)横梁(liang)首(shou)次浇(jiao)筑顺利完成，为大桥主塔“登顶”打下(xia)扎实的(de)(de)(de)基础，同时也向新的(de)(de)(de)一年“鞍(an)索(suo)(suo)造梁(liang)缆(lan)通”目(mu)标迈出了(le)关键(jian)的(de)(de)(de)一步。

洞庭溪沅水(shui)特(te)大(da)(da)桥(qiao)主塔下(xia)横(heng)梁高9米(mi)，顺桥(qiao)向宽(kuan)7米(mi)，横(heng)桥(qiao)向宽(kuan)28米(mi)，分(fen)两次浇(jiao)(jiao)筑(zhu)。首次浇(jiao)(jiao)筑(zhu)至底(di)拱以上2.4米(mi)，浇(jiao)(jiao)筑(zhu)方(fang)量396.85方(fang)，主要承受(shou)桥(qiao)面荷载，同时保证两侧主塔受(shou)力稳定。下(xia)横(heng)梁底(di)部呈圆弧(hu)形(xing)，内腔室倒(dao)角多且高度变(bian)化大(da)(da)，钢筋、预应力密集，结构尺寸控(kong)制难度大(da)(da)。此(ci)外，采用(yong)C55混(hun)凝土，对(dui)混(hun)凝土浇(jiao)(jiao)筑(zhu)质量控(kong)制要求(qiu)高。施(shi)(shi)工(gong)(gong)支架(jia)采用(yong)高空牛腿支架(jia)，支架(jia)体系最大(da)(da)离地(di)高度54米(mi)，大(da)(da)件吊(diao)装、高空焊接等大(da)(da)大(da)(da)增加(jia)了安全(quan)、质量、施(shi)(shi)工(gong)(gong)组织等方(fang)面的难度。

为确(que)保(bao)下横梁(liang)施工(gong)(gong)的安全优质(zhi)高(gao)效，项目(mu)部采取了“塔梁(liang)异(yi)步施工(gong)(gong)”、“方案专(zhuan)家评审”和施工(gong)(gong)全过(guo)程“实时监控(kong)”等措施，对(dui)下横梁(liang)施工(gong)(gong)稳步推进保(bao)驾护航。通过(guo)BIM受力分析不断优化工(gong)(gong)艺(yi)顺序，现场(chang)与幕后无(wu)缝(feng)衔接，将“塔梁(liang)异(yi)步”施工(gong)(gong)发挥(hui)到(dao)极致。（长江分公(gong)司(si) 陈万山、栾(luan)子(zi)尧）