12月(yue)19日，湖南省官(guan)庄(zhuang)至新化(hua)高速公路(lu)正(zheng)式通(tong)车运营。作(zuo)为参(can)建(jian)单(dan)位(wei)，湖南AG九(jiu)游国(guo)际负责官(guan)新路(lu)基3标(biao)(biao)、路(lu)基8标(biao)(biao)及(ji)全线房(fang)建(jian)工(gong)程(cheng)等标(biao)(biao)段的施工(gong)任务。通(tong)车当天，业主单(dan)位(wei)向湖南AG九(jiu)游国(guo)际及(ji)子公司发来三封(feng)表扬信，对我司良好的履(lv)约能力给予(yu)充(chong)分肯定。

官新(xin)高(gao)(gao)速(su)主(zhu)线全长(zhang)76.58公(gong)里(li)，是国家高(gao)(gao)速(su)公(gong)路G59（呼和浩特至(zhi)北(bei)海）湖南省境内的一段(duan)，是拓宽湘(xiang)中(zhong)东(dong)西部(bu)、打通(tong)(tong)湘(xiang)中(zhong)南北(bei)部(bu)的交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)要道，与(yu)G55二广(guang)高(gao)(gao)速(su)、S20平(ping)洞高(gao)(gao)速(su)呈“H”型相交(jiao)(jiao)。项目的通(tong)(tong)车，结(jie)束(shu)了柘溪库区(qu)不通(tong)(tong)高(gao)(gao)速(su)的历史，对完善区(qu)域路网，助(zhu)力乡村振兴，构建湘(xiang)鄂桂黄金旅游(you)大通(tong)(tong)道，促进(jin)沿线地区(qu)经济(ji)社会发展具有重要意义。

官新(xin)三标(biao)起点(dian)位(wei)于(yu)常德(de)市(shi)桃源县(xian)(xian)西安(an)镇，线(xian)路向南(nan)展现(xian)至益阳市(shi)安(an)化(hua)县(xian)(xian)马路镇，主(zhu)线(xian)线(xian)路全长3.16公里，全线(xian)桥(qiao)梁(liang)12座，单洞隧道(dao)1座。项目克服了前期无(wu)施(shi)工(gong)(gong)便(bian)道(dao)、材料运输等困难，施(shi)工(gong)(gong)中(zhong)科学施(shi)工(gong)(gong)组织，利(li)用(yong)BIM技(ji)术顺利(li)完成省内首座60米小半径梁(liang)板架设(she)，后期严格按(an)照要求，全面整治缺陷问题，按(an)时完成桥(qiao)梁(liang)、路基交工(gong)(gong)验收、环水保(bao)验收、临时用(yong)地验收，确(que)保(bao)完成了官新(xin)高(gao)速(su)高(gao)质量通(tong)车目标(biao)。

官新八标(biao)(biao)位于安化县境(jing)内，主线全长(zhang)(zhang)7.45公(gong)里(li)，主要工(gong)(gong)程量(liang)为“两(liang)隧(sui)(sui)八桥(qiao)一互通”。其中，九龙池特长(zhang)(zhang)隧(sui)(sui)道(dao)全长(zhang)(zhang)4333.5米，是全线最长(zhang)(zhang)的(de)隧(sui)(sui)道(dao)，隧(sui)(sui)道(dao)施(shi)工(gong)(gong)区域(yu)断层较发育，有(you)11条(tiao)断层破碎(sui)带(dai)，整个隧(sui)(sui)道(dao)Ⅳ、Ⅴ级围岩占比(bi)高达(da)63%，地质构造极(ji)为复杂，施(shi)工(gong)(gong)难度(du)(du)及(ji)(ji)安全防控(kong)(kong)要求高。自(zi)2020年6月(yue)项目进(jin)场、8月(yue)28日左洞进(jin)洞以来(lai)，针(zhen)对隧(sui)(sui)道(dao)施(shi)工(gong)(gong)难题，项目部在(zai)施(shi)工(gong)(gong)中严(yan)(yan)(yan)格执行(xing)(xing)(xing)“短进(jin)尺、弱爆破、强支护、勤量(liang)测”的(de)原则，过程控(kong)(kong)制(zhi)中实(shi)行(xing)(xing)(xing)“高标(biao)(biao)准、严(yan)(yan)(yan)要求、零容(rong)忍”的(de)态度(du)(du)，落(luo)实(shi)方案评审及(ji)(ji)安全技(ji)术交(jiao)底，严(yan)(yan)(yan)格执行(xing)(xing)(xing)带(dai)班检(jian)查、一会三卡等制(zhi)度(du)(du)，针(zhen)对超(chao)前(qian)地质预报、隧(sui)(sui)道(dao)开挖、初支、二衬等关键工(gong)(gong)序进(jin)行(xing)(xing)(xing)重点把控(kong)(kong)，严(yan)(yan)(yan)格落(luo)实(shi)验收制(zhi)度(du)(du)，确(que)保满足设计(ji)及(ji)(ji)规(gui)范要求，保证(zheng)施(shi)工(gong)(gong)进(jin)度(du)(du)。

另(ling)外，官新(xin)八标项目部积极(ji)推进“四新(xin)”技术(shu)的(de)应用(yong)，引(yin)进影像重(zhong)构法，进一步(bu)加(jia)(jia)强(qiang)隧(sui)道(dao)掘进的(de)超欠挖控制(zhi)工作；改良隧(sui)道(dao)台车(che)，更好地降低高(gao)空坠落风险；设置(zhi)钢架安装液压(ya)装置(zhi)，有效(xiao)加(jia)(jia)强(qiang)钢架安装施工安全、缩短工序周期；使用(yong)自行式液压(ya)栈桥，有效(xiao)提高(gao)仰拱(gong)施工安全与(yu)效(xiao)率。通(tong)过一系列(lie)的(de)精准控制(zhi)手(shou)段，确(que)保了(le)九龙池(chi)特长隧(sui)道(dao)左洞实现(xian)“零误差”贯通(tong)。

官(guan)新(xin)高速房建工(gong)程(cheng)包含2处服(fu)务(wu)区、1处运营管理中心(xin)、3处独(du)立小站(zhan)，共40个单体工(gong)程(cheng)，总建筑面(mian)积21510.19㎡。项目(mu)克服(fu)了工(gong)期紧(jin)、站(zhan)点分(fen)散、施工(gong)场地受限(xian)等(deng)诸(zhu)多困难，科学策划(hua)、精心(xin)组织，以起步(bu)即(ji)冲刺(ci)，开局(ju)即(ji)决战的劲头，历时8个月(yue)，提前通过(guo)竣工(gong)验(yan)收，并赢(ying)得质(zhi)安局(ju)、业主(zhu)、运营单位等(deng)各方的高度认可，充分(fen)展(zhan)现了“AG九游国际湘军”的风(feng)采。

一(yi)千二百多个日夜的(de)坚(jian)守，湖(hu)南AG九游国际承建(jian)的(de)官(guan)(guan)新(xin)高(gao)速各(ge)标段践行“产业为民(min)、交通强国”的(de)初心使命，秉承“一(yi)流(liu)、创新(xin)、诚正、奉献(xian)”的(de)企(qi)业精神(shen)，克服(fu)各(ge)类施工难题(ti)及疫情影响，全(quan)力以(yi)赴高(gao)质(zhi)量完(wan)成各(ge)项(xiang)节(jie)点(dian)目(mu)标，为官(guan)(guan)新(xin)高(gao)速如期实现全(quan)线(xian)通车运营贡献(xian)了国企(qi)力量。（三分(fen)公(gong)司唐(tang)善、廖(liao)明、李(li)辉煌，通盛(sheng)公(gong)司杨(yang)杰）